多伦多北约克巴瑟斯特街新建一座公园住宅塔楼 可提供892套房源

一项公园塔式开发项目最近重新提交给多伦多市，旨在更好地利用北约克巴瑟斯特街沿线威斯敏斯特街区的土地，同时增加符合该地区特色的新住房存量。 针对 155 Antibes Drive 修订后的分区附则修正案申请建议在场地中央一座 1974 年建造的 V 形公寓楼周围增加三座混合用途住宅楼。

该开发项目由 BDP Quadrangle 为 Tenblock 设计，自 2021 年 12 月最初提交以来进行了重大修改。这些修改反映了与市政府工作人员、当地居民和现有 16 层公寓楼租户的对话。

最初的申请设想建造两座 32 层和 34 层的新塔楼，以及 24 栋三层背靠背联排别墅。 最初提案的其他内容包括 797.3 平方米的现场公园专用地和一条 8.4 米宽的多用途路径 (MUP)，以增强行人和自行车的连通性，旨在充分利用 1.9 公顷场地内未充分利用的空间，同时 保留现有的出租单位。

在2022年的提案中，一条新的私人道路将从Don Lake Gate向北延伸到场地内，以提供通往面向巴瑟斯特街的两座塔楼的通道，同时将现有建筑的大堂移至面向新道路的位置。 两栋背靠背的联排别墅计划从安提布大道和场地内的新道路上建立人行道通道。 新的多用途道路沿着该物业的北端延伸，为行人和骑自行车者在安提布大道和巴瑟斯特街之间移动提供了一条更直接的路线。 拟议的专用公园绿地位于安提布大道末端多用途道路的南侧。

快进到 2023 年 11 月，修订后的计划取消了面向安提比斯的联排别墅，并取消了从唐湖门的通道。 现在，新的私家路从Antibes Drive延伸出来，先经过新建的8层建筑和现有的16层建筑，然后沿着巴瑟斯特到达新的北塔，最后到达南塔。 新的私人道路采用“woonerf”风格处理，平衡了车辆、自行车和行人的使用。 该提案将第二高塔的高度调整为30层（101.30m），而最高的塔楼仍为34层（113.10m）。 这些塔楼的楼板经过重新设计，变得更加纤细，更让人想起现有建筑。

修订后的提案旨在提高密度和社区融合之间取得平衡。 虽然最初提交的计划包括 765 个新住宅单元，但修订后的计划提出了 892 个单元，以满足多伦多不断增长的住房需求。 这一变化在不显着增加高度的情况下增加了密度，旨在适应当地的环境，周围的开发项目层高从 12 层到 29 层不等。 最显着的变化是联排别墅的拆除，取而代之的是一栋包含 105 个单元的 8 层中层建筑。

室内和室外设施经过重新考虑，修订后的规划提供了 3,119 平方米的总设施空间，其中室内 1,337 平方米，室外 1,782 平方米。 该提案还包括 873 平方米的零售区，进一步增强了街道的活力。 由于较高的塔楼有四部电梯，中层建筑有两部，整个开发项目大约每 79 个单位拥有一部电梯，远低于每 100 个单位拥有一部电梯的门槛，这表明等待时间很短。

这项新提案排除了现有建筑及其以西的土地，导致净用地面积较小，因此，虽然公园用地专用要求已减少至 568 平方米，但规划了一个 598 平方米的公园。 修订后的提案还包括巴瑟斯特街沿线的私人公共空间（POPS），旨在作为城市广场和自行车交通枢纽。

TTC 巴士频繁地往返于巴瑟斯特街 (Bathurst Street)，一直向南行驶至 Bloor 2 号线，而在 Antibes Drive 上行驶的巴士则乘坐 Don Lake Gate 前往德鲁里 (Drewry)，并在芬奇站 (Finch station) 与央街 1 号线 (Yonge Line 1) 相连。 该提案包括三层地下车库，总空间较之前提交的方案略有减少，其中744个机动车位供居民使用，60个供游客使用。 规划提供840个长期自行车停车位和83个短期停车位。 该开发项目位于巴瑟斯特街沿线，为未来规划在街道两侧的自行车道提供了便利。

为了进一步配合该市对可持续发展的推动，该提案建议在新建筑中探索地热供暖和制冷系统，旨在实现高能源效率并满足多伦多绿色标准第 4 版第 1 级或更高标准。

该场地混合了中高层建筑，旨在将其与附近其他现有建筑和提案融为一体。 附近的一些提案包括北边的 5950 Bathurst Street，提议建造一座 16 层的塔楼，辅之以 3 层的联排别墅单元；就在西北的 25 Cedarcroft Boulevard，一栋 29 层塔楼的计划已经提交。 再往北，巴瑟斯特街 6035 号和 6020 号的提案分别要求开发 12 层和 26 层楼。