温哥华Mount Pleasant社区计划建设150套专用出租房屋

温哥华Mount Pleasant社区Carolina Street和东十大道交叉口西北角的三块独户地块可能会成为高层住宅出租塔。

这是一个以交通为导向的开发项目，该地块北边有沿东百老汇的频繁公交线路，东边有一个街区的弗雷泽街。 它紧邻未来的两个 SkyTrain Millennium Line 车站——步行 10 分钟即可到达 Mount Pleasant 车站，步行约 15 分钟即可到达 Great Northern Way-Emily Carr 车站。

这是目前正在曝光的市百老汇计划推动的越来越多的项目之一。

Havn是温哥华房地产开发行业的新玩家，已提交新的重新分区申请，将2535 Carolina Street和557-569 East 10th Avenue的土地组合重新开发为一栋204英尺高、18层的混合用途建筑 。

该提案要求建设 150 套有保障的专用出租住房，其中包括 117 套市场出租单位和 33 套低于市场出租单位，基础上将 20% 的住宅空间分配给低于市场水平的出租住房。 单元大小组合为 55 个单间公寓、44 个一卧室单元、36 个两卧室单元和 15 个三卧室单元。 居民将可以使用各种共享的室内和室外便利空间，包括重要的塔楼屋顶空间。

该项目在这样一个住宅区的独特用途是它试图重新引入一家邻里杂货店——一个 828 平方英尺的商业零售空间位于十字路口前面的地面显着位置。

“该设计将当地百老汇店面的怀旧情怀融入其中，同时进一步将 10th 和 Carolina 的交汇处确立为社区的聚集地。塔楼的设计融合了轻型和重型立面之间的刻意相互作用，”建筑公司Musson Cattell Mackey Partnership的设计理念中写道。

但塔楼的细长设计并没有错。在接受采访时，Havn 联合创始人 Adrian Lai 和 Martin Rahn说，塔楼的位置和形式位于占地面积的东半部——最靠近该物业与卡罗来纳街的边缘——以遵守市政府的 80 英尺塔楼分隔规则。

虽然该设计遵循塔楼分离规则，但它不符合百老汇计划对这一特定位置的一些规定，并且由于这些原因，这被视为市议会最终考虑的不合规申请。

这是城市街区的第二个塔楼提案，该街区是百老汇计划下的街区之一，每个街区只允许一座塔楼。然而，另一个由另一个实体提议的塔楼项目已经占据了这个位置——一个位于东10大道523-549号的19层高的安全租赁住房项目，紧邻Havn的开发场地以西。据房地产公司Avison Young称，这个相邻的开发地点及其重新分区应用程序设计计划于今年秋天早些时候被Fastmark Developments收购。

项目容积率（FAR）密度超过了百老汇计划中规定的密度，该计划要求建筑面积的最大密度是该特定场地地块面积的5.5倍。他们的项目提出了5.8的容积率，部分原因是提供了本地服务的零售空间和社区图书交换区。16,100平方呎土地的拟议总建筑面积为93,700平方呎。

地下两层半将容纳 52 个停车位——低于纽约市此类设计的最低 77 个停车位——以及 241 个安全自行车停车位。