海珠湾隧道开通时间确定于9月通车

　　就在昨天，海珠湾隧道传来振奋人心的最新消息：隧道工程的 6 座联络通道已全部贯通，预计今年 9 月正式通车。这意味着广州市民又将迎来一条跨区快速通道，从市区前往广州南站，最快仅需 15 分钟。

　　此前，楼市君曾报道过海珠湾隧道收费站工程招标计划于 2025 年完工的消息。结合今日资讯，9 月通车一事基本已成定局。回顾整个建设历程，海珠湾隧道自 2020 年 12 月正式开工，至今已历经近 5 年的时间，中心城区和南站片区的居民终于盼来了这条超级隧道，它的建成将极大地改善居民的出行条件。

　　这条超级隧道全长 4.35 公里，横跨海珠区与番禺区，北连东晓南高架，南至南浦大道。建成通车后，从中心区前往广州南站只需 15 分钟。

　　将路程时间缩短至 15 分钟，究竟意味着什么?楼市君今日驾车从东晓南路前往广州南站，地图显示全程 17 公里，预计耗时 35 分钟，且途中存在多处易拥堵路段，实际耗时可能更长。相比之下，走海珠湾隧道不仅路程缩短近半，耗时也大幅减少，通行效率得到显著提升。同时，直线通行减少了车辆绕行，在一定程度上有效缓解了广州南站与城区之间的交通拥堵问题。

　　从线路布局来看，海珠湾隧道南接广州南站、南大干线等交通枢纽，形成了一条东晓路 - 海珠湾隧道 - 广州南站的连接线。这不仅缩短了海珠区与番禺区的实际距离，还显著提升了广州南站的集疏运能力，进一步打通了对外联系的关键通道。作为大湾区的门户枢纽，广州南站凭借交通优势将吸引更多外资和企业入驻，有力带动南站板块的商业、旅游、物流等产业发展。

　　随着海珠湾隧道 9 月通车在即，广州南站板块的新楼盘有望迎来新的发展机遇。据楼市君了解，目前南站板块共有 4 个在售新楼盘，价格区间在 2 - 7 万 +/ 平。近期，广州南站 ICC・峻銮再次售出一套单价 7 万 + 的大平层，再次刷新板块房价天花板。随着项目商业综合体的逐步建成，其价值还在不断攀升。此外，去年出让的万科南站商务区项目预计 4 月亮相，作为板块内首个新规产品，备受市场期待。

　　值得一提的是，海珠湾隧道是广州第一条超大直径盾构隧道，也是全国首个采用机械法完成联络通道施工的项目。联络通道是连接两条隧道的横向通道，主要用于乘客安全疏散和消防救援。海珠湾隧道在 2102 米长的区间内设置了 6 座横向联络通道，一旦隧道内发生紧急事故，乘客最远只需步行 150 米即可到达安全区域。

　　至于大家最为关心的收费标准，目前官方尚未公布具体费用。楼市君认为可以参考广州其他大桥的收费标准，例如黄埔大桥主线长 8 公里，单程收费 30 元，平均约 3.75 元 / 公里;南沙大桥长 12.9 公里，单程收费 42 元，平均约 3.25 元 / 公里。当然，也有收费相对较低的大桥，如番禺大桥主线约 4.87 公里，单程收费 5 元，接近 1 元 / 公里，价格较为亲民。据此推测，海珠湾隧道主线收费可能在 6 - 15 元左右。但最终收费标准仍需以官方公示为准，你认为这条隧道应该收多少过路费合适呢?