广州增城中新板块新房住宅供不应求 前三季度成交1045套

　　原标题：打造“枢纽新城”!旧改+产业+西站、公铁升级!中新迎3大机遇!

　　我们来看一下21号线进入增城的第一站——中新板块。

　　中新今年住宅严重供不应求

　　供应192套，成交1045套

　　据克而瑞数据显示，2023年前三季度中新板块成交了1045套新房，在全增城排第5。

　　成交均价方面，新房成交均价为16416元/m²，比2022年的19092元/m²成交均价，低了不少。

　　截至目前，中新板块的供求比为0.16，新房供应套数是192套。

　　可以看到，现在中新处于住宅严重供不应求的阶段。

　　哪些项目扛起成交大旗呢？

　　御溪世家是板块的销冠，共成交了239套新房，占比达23%，成交均价为18998元/m²，高于板块住宅成交平均值。

　　需要注意的是，御溪世家成交均价为18998元/m²，还是中新最贵的项目。

　　金地·云上新房成交量在200套以上，居板块第二；第三名是时代倾城（中新）；中国铁建国际公馆、中新紫荆府位处板块TOP4、TOP5之位。

　　看了一圈下来，我们可以看出，以上销量尚处前列的项目，要不有名校傍身，要不是手握地铁，要不与黄埔仅一路之隔。

　　如时代倾城（中新）、御溪世家、金科景业瀚景园、奥园中新城市天地。

　　有盘被批评，有盘登榜广州TOP1

　　中新楼市各相浮现

　　今年中新，发生了不少楼市大事件。

　　奥园中新城市天地因不达标收楼被通报批评

　　第一，位于中新地铁站上盖的奥园中新城市天地曾在7月因马虎收楼一事吸引众多目光，不少业主纷纷在各大网站发帖控诉奥园，叫苦不断。

图源：黄埔生活汇

　　事件发生后，立即引起有关部门重视，后增城区住建局连发两则通报，对象均指向奥园中新城市天地。

　　据显示，增城区住建局批评奥园中新城市天地未按时交付，项目建设管理混乱，导致项目施工进度缓慢，甚至多次停工，严重影响“保交楼”进度，质量安全首要责任未落实到位，工程质量缺陷多等问题。

　　御溪世家登广州单周来访、成交榜首

　　第二，是接近黄埔的御溪世家，“9月首周，2天成交37套”、“9月10日，单日成交达10套”、“10天成交已破半百”......该盘9月成绩有点猛。

　　据楼市君观察，该盘曾在9月初大放10套特价房源，单价仅在1.7-1.9万/㎡，最低价房源低至17029元/㎡。

　　在楼市君印象中，这也是该盘第一次放出这么多单价1.7万/㎡的房源，且17029元/㎡还是其今年最低价。

　　大放“血”之后，该盘案场人气迅速上升，登上了广州来访量、认购量双榜首位。

图源：克而瑞广佛区域

　　金地香山湖推纯合院产品，450万/套起

　　第三，金地香山湖一母同胞最新力作——金地御湖颂，目前已开放临时接待厅。

　　据悉，金地御湖颂容积率为0.37，打造产品为建面约149㎡、175㎡、198㎡的合院产品，总价450万/套起。

　　效果图

　　产业+旧改+交通升级齐发力

　　中新迎3大发展之机

　　那么，接下来中新楼市会否迎来重大发展机遇？

　　高水平建设广州东部公铁联运交通枢纽

　　首先，房产君认为随着增城西站和广州东部公铁联运交通枢纽的交通运输能级不断提升，中新的经济发展会再上一新台阶。

广州东部公铁联运枢纽效果图

　　今年以来，中新以增城西站为依托，高水平建设广州东部公铁联运交通枢纽，增强公铁联运枢纽运输效能。

　　项目建成后将成为粤港澳大湾区规模最大、规格最高的生产服务型国家物流枢纽。

　　今年以来，中新共开展招商活动约40次，成功引进、签约、注册一批项目，投资总额超26.9亿元，完成率117.17%。

　　并依托公铁联运平台，大力推动交通枢纽公司上下游配套产业、润城、中南高科园区、希音、味谷、丰树、广弘等入驻企业落户中新。

　　9月初，增城西站规划出炉，将布局“四横两纵”对外集疏运通道，新建8所学校、1所医院、80处公共设施、提高所有产业用地能级。

　　综合看下来，增城西站片区将逐渐往“减居住、增产业”的方向调整，发展产业信号明显。

　　保利操刀中新村旧改，宜居新区将诞生

　　另外，保利操刀的中新村旧改项目，也将为片区带来全新的城市界面，腾笼换鸟，值得期待。

　　目前，中新村全面改造项目已纳入广州市2023年城市更新项目年度计划（第一批），拟改造范围约1383亩，投入资金约105亿元。

　　根据规划，中新村旧改项目改造后将摇身变成集教育、医疗、购物和休闲等配套于一体的宜居新区，待产业升级、片区蝶变，片区价值将不可同日而语，周边住宅居民也将迎来高光时刻。

来源：增城区融媒体中心

　　30分钟达天河，围绕公铁联运枢纽搭立体交通网络

　　交通方面，中新板块也有大发展。

　　摊开地图便可发现，中新位于广河高速、珠三角环线高速（北三环）、花莞高速、增天高速（新建）、增莞番高速（新建）、广惠高速等6条高速公路网环绕的腹地，紧邻铁路东北货车外绕线，坐拥广州东部公铁联运枢纽、增城西站货场。

　　目前，中新正积极围绕公铁联运枢纽搭建立体交通网络，为中新创造铁路、公路、航空、水路等多式联运条件，为交通—物流—产业发展提供极佳条件。

　　尤其是增天高速，预计2025年12月全面完工，待通车后，30分钟可达天河。此外，1小时左右可达珠三角任何一个城市，更是中新力争实现的目标。

　　经济体量规模更大、产业层次质量更优、交通效能影响力更盛......中新正极力打造“枢纽新城”，为经济高质量发展作出更大贡献。

　　对于中新的未来发展，大家怎么看？