济南大南环项目实质性推进，“四环” 闭环指日可待

　　近日，济南市长清区人民政府官网发布了一则引人注目的公示 ——《济南都市圈环线南环段工程社会稳定风险分析第一次信息公示》。这一公示的出现，宛如一颗投入平静湖面的石子，激起千层浪，意味着备受市民关注的大南环项目正式迈开大步，前期筹备工作加速推进，取得了实实在在的关键进展。一旦大南环项目顺利竣工，济南的 “四环” 交通布局将成功补齐最后一块拼图，济南都市圈环线也将完美闭环，为城市交通格局带来质的飞跃。

　　据了解，大南环项目的路线规划颇具看点。它起始于章丘区曹范街道，在京沪高速与济南都市圈环线东环段相交的曹范枢纽处 “启航”，一路 “穿行”，途经章丘区曹范街道、历城区彩石街道、南山区西营街道、柳埠街道、仲宫街道(高而)，再到长清区张夏街道、万德街道，最终在长清区京台高速与济南都市圈环线西环段交叉的张夏枢纽 “落定”。整个项目路线全长约 58.302 公里，全程都是崭新的道路建设。

　　在具体的建设内容方面，可谓是规模宏大、工程艰巨。项目规划建设特大桥 5 座，这些桥梁宛如巨龙横跨大地;大桥 13 座，衔接起各个重要路段;互通立交 7 处，让不同方向的车流能够顺畅交汇;通道 6 道、天桥 16 座、涵洞 7 道，保障了道路与周边区域的有效连通;此外，还有 12 座隧道 “打通” 山体阻碍，为交通开辟新的通道。同时，项目还配套建设服务区 1 处，方便过往司乘人员休息补给;匝道收费站 4 处，保障道路运营管理的有序开展。该项目采用双向六车道高速公路技术标准进行打造，设计时速达 120 公里，路基宽度为 34.5 米，能够充分满足未来交通流量的需求。而在投资方面，项目投资估算总金额高达约 219.5 亿元，建设工期预计为 42 个月，足见其建设的复杂性与重要性。

　　回顾济南的交通发展历程，目前济南已基本完成三环路的建设，四环路的部分路段也已投入使用。济南绕城高速 G2001 如同一条纽带，将绕城高速东线、绕城高速南线、京台高速、济聊高速、青银高速等 5 条高速公路串联起来，共同构成了济南环线路网的 “三环”。而济南都市圈环线 G9911 则承载着济南 “四环” 的重任，其中包括济高高速、大东环、尚在规划建设中的大南环、大西环以及大北环。如今，大南环项目的快速推进，无疑让济南四环路网的最后一环即将 “归位”，届时，济南都市圈环线也将全面成网。

　　大南环项目的建设意义非凡。它的建成，将有力推动济南都市圈环线形成完整网络，极大地改善市民的交通出行条件，为区域投资环境的优化注入强大动力。在路网效益方面，能够充分发挥整体优势，让交通更加高效便捷。从城市发展格局来看，有助于构建以济南为核心的圈层式交通体系，加速济南都市圈一体化、同城化进程，进一步提升济南在区域发展中的城市首位度，为济南的长远发展奠定坚实基础。