深圳地铁6号线支线二期首列车到位 全线年内通车

　　3 月 2 日，深圳地铁 6 号线支线二期将于年内通车，工程最后阶段建设正在紧锣密鼓推进。记者从深铁集团获悉，近日该线路首列车已顺利到达长圳车辆段，全线联调联试工作将全面铺开。

　　据悉，6 号线支线二期车辆为全自动驾驶列车，设计条件满足 GoA4 全自动运行的相关要求，具备自动化运营、自主化决策、故障自愈、事件及时处置等功能，能够有效提升运营安全性、提升运营组织灵活性、优化人力资源配置等，具备安全智能的特点。在环保节能方面，列车采用 GoA4 级全自动运行系统，配备永磁牵引技术，相比传统列车节能 20%-30%，每年可减少约 90 吨碳排放，是深圳地铁 “绿色智慧” 的典型代表。在乘坐舒适性方面，列车在轻量化设计的同时还增强了车辆的气密性，并且在地板增加阻尼材料、侧墙增加隔音材料，进一步降低客室噪音水平，提升乘客的舒适性体验。

　　6 号线支线二期工程敷设在光明区内，起自 6 号线支线一期工程光明站 (原翠湖站)，终至光明城站，线路全长约 4.944 公里，共设 3 站。站点为碧眼站、虹桥公园站、光明城站。共配属车辆 4 列 (24 辆)，最高运行时速 120 公里。该线路虽然不长，但通车之后意义重大：未来可与地铁 13 号线、18 号线、莞深城际、广深港高铁等实现换乘，成为光明区综合交通枢纽的核心部分。且光明城站紧邻东莞边界，通车后将极大提高深莞通勤效率，助力两地产业与生活深度融合。

　　目前，6 号线支线二期土建工程已完成超 90%，机电安装与装修进度过半。随着联调联试的推进，这条 “智慧地铁” 有望在 2025 年底前正式运营，届时将提升光明区域交通便利度，对深化深莞一体化建设发展具有重要意义。